内蒙古台车式加热炉保护气氛了解更多「上海昀跃」

产品介绍：800℃箱式电阻炉，适用于时尚陶瓷烧结质量，性能优异，每年都获得数以千计新客户的一致好评。功能与设计美观的和谐统一，加上******，使这一系列成为他们的终选择。

主要特点：双层炉壳结构稳定，使得壳体表面的温度小于45度

耐腐蚀性强的真空纤维保温材料

内嵌加热丝的陶瓷加热板，方便更换且价格合理

静音电子继电器

标准配置数字式PID控制器，可调节升温曲线、保温温度和保温时间

超温报警并断电，漏电保护，操作***

侧开式炉门，易于样品装载，并可加装通气口，可在氧气或惰性气氛下操作壳体结构

两侧（或四面）加热确保高度均匀的温度分布（保护气操作作为额外配置）技术参数：额定工作温度800℃连续工作温度800℃温控系统PID 16/32/40段程序化控温工作电压：AC 380V三相/50HZ发热元件：HRE-电阻丝控温精度：＋－1 ℃升温速率： 20°C / min可选配件：氧化铝坩埚、计算机控制软件、可移动炉架、垫砖、无纸记录仪等质保期一年质保期，终身维护，相关耗材除外，如加热元件，等易耗件

本电炉结构与一般标准型台车电阻炉相似，外壳由钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户安装简单，操作容易，电炉炉衬材料采用超轻质0.6g/cm3节能耐火保温砖砌筑，夹层置硅酸铝纤维毡保温，炉壳与炉衬钎夹层之间填充膨胀至石粉保温，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。以科技求发展，质量求生存，引进国外的***设备和工艺，经过数以万计的实验，选用高纯原料，研制开发新型电热元件。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的密封机构来减少电炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。

 本电炉加热元件均为螺旋状发热体，搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上，加热元件材料为国际通用0Gr25Al5或0Gr27Al7Mo2，元件额定使用温度1250℃。高温系列(炉温0~1200℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于高合金钢的高温正火、退火、淬火、轧辊高温退火和不锈钢零件的固溶处理加热。 台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板以承载工件之用，为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，需要经常定期地吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净。 炉门的升降是通过滚动轮在导轨上，上下滚动而实现的，这样既保证了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封，又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。

可倾式台车电炉系周期作业式电炉，可供一般金属机件，主要是钢、铸铁工件进行退火、正火、淬火等，在空气环境中热处理加热之用二、结构简介本系列台车电炉由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门、炉门升降机构、台车翻转机构等几大部件组成，通过的控制柜及仪表指示，控制电炉温度。检查各限位部位是否灵活可靠，炉壳、台车轨道、控制柜均可靠接地，以保证操作人员的安全。炉衬采用轻质耐火砖砌筑与炉壳间贴有耐火纤维毡，因而具有空炉损耗小、升温快，表面温度低的特点，有较好的节能效果。炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成，炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失，台车后端与炉体间采用迷宫砌筑，并贴有耐火纤维毡密封，以减少电炉的辐射和对流损失。台车行进是由安装于底部的蜗轮减速机拖动，实现主动力用制动电机同时起台车制动作用。台车具有液压翻转机构，能够将工件顺时间翻到的地点。

 燃油式台车炉是***节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果65%。另外炉体与台车通过自行密封机构来减少台车炉的热对流损失，实现台车炉保温性能。台车采用防撞击密封砖，炉门采用手轮和弹簧式自动压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于型壳焙烧、高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，整体美观坚固。

2、炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能60%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成模块，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。7．1200℃炉子采用高温高电阻电热合金做加热元件，使用寿命长。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。

3、燃油式台车炉台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。3、燃油式台车炉台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法，并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。

4、炉门采用侧开式，简单方便，密封采用手轮压紧机构。

5、燃烧系统：在油炉两侧各安装数只RK-50烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。

6、排烟预热装置：在炉后上端安装了排烟预热装置，燃油式台车炉炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，该阀可调节炉内压力。

7、控制系统采用简单实用型连锁控制，数显表显示温度，接触器控制。